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Uber london kontorskontakt


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Urlaub interessant für Sie. Die Nahverkehrsbehörde der britischen Hauptstadt wirft dem milliardenschweren US-Unternehmen Verantwortungslosigkeit vor. Diskussion um "Greyball" Software, zudem zeigte sich Transport for London unzufrieden mit Ubers Erklärungen zum Einsatz der sogenannten "Greyball"-Software. There are loads of effective alternatives, from buses to other private hire operators. Uber: Greyball-Technik sorgte für Ärger, in die Kritik geriet Uber auch wegen des Einsatzes der sogenannten Greyball-Software.

Uber is not a transportation provider. Applicable tolls and surcharges may be added to your fare. From 25th Jan 2016, all trips starting and ending at London airports will be calculated at standard rates (time distance) instead of a flat rate. Uber schien die heftigen Konflikte mit der Taxibranche in Europa beigelegt zu haben - doch London reicht das nicht: Die britische Hauptstadt will die laufende Lizenz nicht verlängern.

Ein weiteres massives Problem ist eine Klage der Google-Schwesterfirma Waymo, die Uber den Diebstahl von Roboterwagen-Technologie vorwirft. Uber entgegnete, man habe sich immer an die Regeln zum Melden von Straftaten gehalten. Uber will gegen den Rauswurf Widerspruch einlegen. Londons Bürgermeister Sadiq Khan unterstützte die Entscheidung der Nahverkehrsbehörde: "Alle Unternehmen in London müssen nach den Regeln spielen und die hohen Standards einhalten, die wir erwarten - vor allem wenn es um die Sicherheit von Kunden geht.". Das lässt die Möglichkeit offen, dass "Greyball" gegen Rivalen eingesetzt wurde. Uber hatte sich bei seiner aggressiven globalen Expansion in vielen Ländern über Regeln und Gesetze hinweggesetzt und geriet deswegen in Konflikte mit Behörden und der Taxi-Branche. In London buchen nach Angaben von Uber rund 3,5 Millionen Menschen Fahrten über die App. Die Behörde habe dem Druck weniger Leute nachgegeben, die die Auswahl für Verbraucher einschränken wollten. Uber war in Finanzierungsrunden mit bis zu 69 Milliarden Dollar bewertet worden und die Investoren wollen jetzt nach dem kostspieligen internationalen Ausbau eine Aussicht auf Profite. Den Mitgründer und langjährigen Chef Travis Kalanick hatten 2017 Uber-Geldgeber die um ihre hohen Investitionen besorgt waren von der Spitze verdrängt. Uber will Vertrauen zurückgewinnen, uber betonte vor dem Londoner Westminster Magistrates Court, das Unternehmen habe seit Herbst 2017 einen Neuanfang auf den Weg gebracht und viele Fehler der Vergangenheit abgestellt. Im einzelnen gehe es unter anderem um das Melden ernsthafter Straftaten und die medizinische Begutachtung der Fahrer.

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